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      1. 京雄高速公路(北京段)全線首墩順利澆筑完成

        3月9日,天津公司承建的京雄高速公路(北京段)第三段高架橋右幅146-2號墩,率先完成墩身混凝土澆筑,成為全線第一個完成的橋梁墩身工程。

        天津公司京雄高速項目(京雄高速八工區)位于北京市房山區琉璃河鎮,管段全長6777米,主要包含橋梁、路基、預制梁等施工任務。第三段高架橋位于北京市房山區長陽鎮,全長5648米,八工區負責其中4889.42米的施工任務,設計樁基2576根,墩柱640個,需架設預制箱梁1827榀。此次澆筑的首個墩柱直徑1.6米,高7.387米。

        為確保全線首墩順利澆筑,八工區對混凝土各項指標、澆筑時間和進度、混凝土振搗等進行全過程監控,從承臺施工,墩柱鋼筋綁扎安裝,再到模板拼裝,嚴格按照標準化施工要求,狠抓安全質量;工程技術人員和現場管理人員對施工工藝、質量要求、安全管理等方面進行了周密安排部署,對現場作業人員進行了安全技術交底和安全教育培訓。

        京雄高速公路建設標準高、建設工期緊、施工難度大,自2020年底開工以來,全體參建員工努力克服紅線林地征拆、物資設備進場等諸多困難,迎難而上,主動出擊,大力踐行“敢于擔當、勤奮務實、勇爭第一”的項目管理理念,精心組織,精細策劃,高起點高標準高質量推進工程建設,先后取得全線首根樁基、首個承臺、首個墩身順利澆筑的成績,展現了中國中鐵良好的企業形象。截止目前,八工區已完成204根樁基、11個承臺、1個墩柱的主體工程施工任務;新建梁場已完成制梁臺座136個,其他工程正在緊鑼密鼓推進中。

        作為雄安新區規劃綱要確定的構建“四縱三橫”區域高速公路網的重點項目,京雄高速是連接北京城區和雄安新區最為便捷的高速公路。項目起自五環路,向西跨越永定河后進房山,主要沿京石客專向南,終點至市界與河北段相接,道路全長約27公里,標準路基寬度42米,建設總工期730天, 其中六環至市界段預計于2021年12月31日建成通車,2022年12月31日將實現全線通車。通車后,將實現雄安新區與北京市1小時通達,還可實現從雄安新區出發60分鐘到達天津,90分鐘到達石家莊。(作者:榮廣陽 編輯:申陽)

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